Suzuki Access 125 : अगर आपको कोई बोले कि एक ऐसा स्कूटर है जो स्टाइलिश भी है, दमदार माइलेज भी देता है और साथ ही रोज़मर्रा की जरूरतों के लिए बिल्कुल परफेक्ट है, तो इस सेगमेंट में Suzuki Access 125 हमेशा से टॉप परफॉर्मर माना जाता है। आरामदायक सीटिंग, दमदार इंजन और भरोसेमंद माइलेज की वजह से यह लाखों लोगों की पसंद रहा है।
2025 में कंपनी ने इसका नया मॉडल लॉन्च किया है, जिसमें न सिर्फ माइलेज बढ़ाया गया है बल्कि डिजाइन और फीचर्स में भी बड़े बदलाव किए गए हैं। नया मॉडल अब 45km का जबरदस्त माइलेज देगा और इसकी कीमत भी इतनी किफायती है कि घर के बजट में आसानी से फिट हो जाएगी।
इंजन और परफॉर्मेंस में सुधार
Suzuki Access 125 में 124cc का 4-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड इंजन दिया गया है। यह इंजन 8.3 bhp की पावर और 10.2 Nm का टॉर्क जनरेट करता है, जो शहर की ट्रैफिक हो या हाइवे राइड – दोनों जगह स्मूद परफॉर्मेंस देता है। इसमें CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स है, जिसकी मदद से गियर शिफ्ट करने की झंझट खत्म हो जाती है और स्कूटर बिना किसी झटके के चलने लगता है।
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इसका टॉप स्पीड लगभग 90 kmph है, जो इसे इस सेगमेंट में काफी मज़बूत बनाता है। इसके अलावा कंपनी ने इसमें Suzuki Eco Performance (SEP) टेक्नोलॉजी दी है जो पावर और फ्यूल इफिशियंसी के बीच एक बेहतरीन बैलेंस बनाती है।
| Feature | Specification |
|---|---|
| Engine | 124 cc, 4-stroke, 1-cylinder, air-cooled |
| Max. Power | 8.42 PS @ 6,500 rpm (approx.) |
| Max. Torque | 10.2 Nm @ 5,000 rpm (approx.) |
| Front Suspension | Telescopic |
| Rear Suspension | Swing Arm |
| Front Brakes | Disc |
| Rear Brakes | Drum |
| Fuel Tank Capacity | 5 litres |
| Kerb Weight | 103–106 kg |
| Wheels | Alloy, tubeless tires |
माइलेज और फ्यूल सिस्टम
स्कूटर खरीदने वालों के लिए माइलेज सबसे बड़ा सवाल होता है और यही Suzuki Access 125 की सबसे बड़ी ताकत है। कंपनी का दावा है कि नया मॉडल 45 kmpl का माइलेज देगा। कई यूज़र्स के रिव्यू में तो यह औसतन 47 kmpl तक जाता है।
Suzuki Access 125 में 5.3 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है, जो फुल टैंक पर 230–250 किलोमीटर तक का सफर तय करने में सक्षम है। शहर में रोज़ाना ऑफिस जाना हो या लंबा हाइवे ट्रिप, इसका माइलेज और टैंक कैपेसिटी दोनों ही इसे किफायती ऑप्शन बना देते हैं।
डिजाइन और लुक्स
2025 मॉडल में कंपनी ने डिजाइन पर भी काफी काम किया है। नए मॉडल का फ्रंट प्रोफाइल और भी स्टाइलिश हो गया है। इसमें LED हेडलाइट और LED पोज़िशन लाइट दी गई हैं जो रात में साफ रोशनी देती हैं।
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इसके साथ ही बॉडी कलर और ग्राफिक्स में भी बदलाव किया गया है ताकि यह स्कूटर मॉडर्न और प्रीमियम लगे।स्कूटर का लुक अब पहले से ज्यादा यूथफुल है और यह युवाओं के साथ-साथ फैमिली राइडर्स को भी आकर्षित करेगा।
एडवांस फीचर्स
Suzuki Access 125 को टेक्नोलॉजी से लैस बनाया गया है। इसके टॉप वेरिएंट्स में Bluetooth कनेक्टिविटी मिलती है। इसमें राइडर को मोबाइल नोटिफिकेशन, कॉल और SMS अलर्ट, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और यहां तक कि वेदर अपडेट्स भी मिलते हैं।
इंस्ट्रूमेंट कंसोल वेरिएंट के हिसाब से अलग-अलग आता है। स्टैंडर्ड मॉडल में सिंपल LCD डिस्प्ले है, वहीं टॉप एंड Ride Connect TFT वेरिएंट में 4.2 इंच का कलर TFT डिस्प्ले दिया गया है।
स्टोरेज कैपेसिटी और कंफर्ट
स्कूटर खरीदते समय लोग सबसे ज्यादा ध्यान स्टोरेज पर देते हैं और यही Access 125 का बड़ा प्लस पॉइंट है। नए मॉडल में अंडर-सीट स्टोरेज को बढ़ाकर 24.4 लीटर कर दिया गया है। इसमें आसानी से हेलमेट, लैपटॉप बैग या दूसरी जरूरी चीजें रखी जा सकती हैं।
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इसके अलावा फ्रंट एप्रन पर दो स्टोरेज पॉकेट दिए गए हैं, जिनमें मोबाइल, पानी की बोतल या छोटी-मोटी चीजें रखी जा सकती हैं। सीट लंबी और चौड़ी है जिससे दो लोग आराम से बैठ सकते हैं। यही वजह है कि यह स्कूटर सिंगल राइडर के साथ-साथ फैमिली राइड के लिए भी बिल्कुल फिट है।
ब्रेकिंग और सेफ्टी
सेफ्टी के मामले में भी Suzuki ने कोई समझौता नहीं किया है। इसमें CBS (Combined Braking System) दिया गया है, जिससे दोनों ब्रेक एक साथ एक्टिव हो जाते हैं और स्कूटर जल्दी और सुरक्षित रुक जाता है।
वेरिएंट के हिसाब से इसमें फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम या दोनों तरफ ड्रम ब्रेक्स का ऑप्शन मिलता है। सस्पेंशन में फ्रंट टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में सिंगल शॉक एब्जॉर्बर दिया गया है, जो गड्ढों वाली सड़कों पर भी स्मूद राइडिंग देता है।
डायमेंशन्स और हैंडलिंग
Suzuki Access 125 की लंबाई 1,835 mm, चौड़ाई 680–690 mm और ऊंचाई 1,155 mm है। इसका व्हीलबेस 1,260 mm और ग्राउंड क्लीयरेंस 160 mm है।
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इसका वजन करीब 105–106 किलो है, जिससे यह हल्का और कंट्रोल में आसान स्कूटर बन जाता है।इसका छोटा टर्निंग रेडियस और हल्का वजन इसे भीड़भाड़ वाली सड़कों पर भी आसानी से चलने लायक बनाता है।
वैरिएंट्स और कीमत
Suzuki Access 125 को 4 वेरिएंट्स में लॉन्च किया गया है –
- स्टैंडर्ड एडिशन: बेसिक मॉडल जिसमें ड्रम ब्रेक और स्टील व्हील्स हैं।
- स्पेशल एडिशन: इसमें फ्रंट डिस्क ब्रेक, अलॉय व्हील्स और कॉस्मेटिक एन्हांसमेंट्स मिलते हैं।
- राइड कनेक्ट एडिशन: इसमें Bluetooth कनेक्टिविटी और LCD डिस्प्ले दिया गया है।
- राइड कनेक्ट TFT एडिशन: टॉप मॉडल जिसमें कलर TFT डिस्प्ले और सभी हाई-टेक फीचर्स मिलते हैं।
कीमत की बात करें तो दिल्ली में इसकी एक्स-शोरूम प्राइस ₹77,284 से शुरू होकर ₹93,877 तक जाती है। यह प्राइस रेंज इसे इस सेगमेंट में एक स्ट्रॉन्ग कंटेंडर बनाता है।
कलर ऑप्शन्स
नए मॉडल को कई शानदार कलर ऑप्शन्स में लॉन्च किया गया है। इनमें Metallic Mat Black No. 2, Pearl Grace White, Pearl Mat Aqua Silver, Metallic Mat Stellar Blue, Solid Ice Green और Pearl Shiny Beige शामिल हैं। इतने सारे कलर्स होने की वजह से हर उम्र और हर टेस्ट के लोगों के लिए इसमें ऑप्शन मिल जाता है।
कंपटीटर
इसके कुछ जानी दुश्मन जैसे Honda Activa 125, TVS Jupiter 125, और भी मॉडल जैसे Hero Destini 125, TVS Ntorq 125 है।
| Feature | Honda Activa 125 | TVS Jupiter 125 | Hero Destini 125 Xtec | TVS Ntorq 125 |
|---|---|---|---|---|
| Engine | 123.92cc, air-cooled, single-cylinder | 124.8cc, air-cooled, single-cylinder, 2-valve | 124.6cc, air-cooled, single-cylinder | 124.8cc, air-cooled, single-cylinder, 3-valve |
| Max Power | 8.3 bhp @ 6500 rpm | 8.04 bhp @ 6500 rpm | 9 bhp @ 7000 rpm | 9.25 bhp @ 7000 rpm (standard) / 10.06 bhp (Race XP) |
| Max Torque | 10.5 Nm @ 5000 rpm | 10.5 Nm @ 4500 rpm | 10.4 Nm @ 5500 rpm | 10.5 Nm @ 5500 rpm (standard) / 10.8 Nm (Race XP) |
| Transmission | Automatic (CVT) | Automatic (CVT) | Automatic (CVT) | Automatic (CVT) |
| Mileage (ARAI) | 47 kmpl | 50 kmpl | 59 kmpl | 48.5 kmpl |
| Under-seat Storage | Standard capacity | 33 liters (fits two helmets) | Standard capacity | 22 liters |
| Brakes | CBS with front disc (on higher variants) and rear drum | SBT with front disc/drum and rear drum | IBS with front disc (on higher variants) and rear drum | SBT with front disc and rear drum (on higher variants) |
| Instrumentation | Semi-digital console; Smart Key on H-Smart variant | Semi-digital/Digital (SmartXonnect adds Bluetooth) | Semi-digital/Digital; Xtec adds Bluetooth, LED, projector headlight | Fully digital console with Bluetooth (SmartXonnect); navigation, caller ID, ride stats |
| Key Features | Idle stop, external fuel filler, side stand engine cut-off | Silent start, external front fuel filler, USB charger | i3S idle start-stop, external fuel filling, mobile charging port | Engine kill switch, dual ride modes (Race XP), voice assist (XT), hazard lamps (Race Edition) |
| Body | Full metal body (claimed) | Metal body | Metal body | Aerodynamic, sporty styling |
| Weight (Kerb) | 107 kg (DLX) / 106 kg (H-Smart) | 108 kg | 115 kg | 118 kg (Disc) / 116 kg (Race XP/XT) |
