Honda SP 160 : आई नए अंदाज़ में, फीचर्स ऐसे कि खराब रास्तों पर भी लगेगा जैसे बटर पर बाइक भाग रही हो….

Honda SP 160 : अगर आप 150cc सेगमेंट में एक दमदार और स्टाइलिश बाइक की तलाश कर रहे हैं, तो Honda SP 160 आपके लिए एक बेहतरीन ऑप्शन साबित हो सकती है। यह बाइक न सिर्फ दमदार परफॉर्मेंस देती है बल्कि इसमें ऐसे फीचर्स भी मिलते हैं जो इस सेगमेंट में इसे दूसरों से खास बनाते हैं। 4.2-इंच TFT डिस्प्ले, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और ड्यूल डिस्क ब्रेक जैसे एडवांस्ड फीचर्स इस बाइक को टेक्नोलॉजी और सेफ्टी दोनों ही मामलों में आगे रखते हैं। इसका स्मूद इंजन और मजबूत सस्पेंशन खराब रास्तों पर भी बेहतरीन राइडिंग अनुभव देते हैं। यही वजह है कि यह बाइक युवा राइडर्स और रोज़ाना चलाने वालों दोनों के लिए एक स्मार्ट चॉइस बन गई है।

कुल मिलाकर Honda SP 160 एक ऐसा पैकेज है जिसमें स्टाइल, परफॉर्मेंस और एडवांस्ड फीचर्स का बेहतरीन मेल मिलता है। चाहे आप इसे डेली यूज़ के लिए लें या लंबी राइड्स के लिए, यह बाइक हर जरूरत को आसानी से पूरा कर सकती है। इसकी मजबूत बिल्ड क्वालिटी, बेहतर माइलेज और मॉडर्न टेक्नोलॉजी इसे इस सेगमेंट में एक परफेक्ट चॉइस बनाती है।

इंजन और परफॉर्मेंस

Honda SP 160 में दिया गया 162.71cc का सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन बेहद स्मूद और भरोसेमंद परफॉर्मेंस देता है। यह इंजन 13.27 bhp की पावर और 14.58 Nm का टॉर्क जनरेट करता है, जो शहर और हाइवे दोनों जगह संतुलित राइडिंग एक्सपीरियंस प्रदान करता है।

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5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ इसका ट्रांसमिशन राइडिंग को और मज़ेदार बना देता है। इस बाइक की टॉप स्पीड 110 kmph है और माइलेज करीब 50 kmpl मिलता है, जो इसे परफॉर्मेंस और एफिशिएंसी दोनों में दमदार बनाता है।

CategorySpecification
Engine162.71 cc, 4-stroke, single-cylinder, air-cooled, PGM-FI
Max Power13.27 bhp @ 7,500 rpm
Max Torque14.58 Nm @ 5,500 rpm
Transmission5-speed manual, wet multiplate clutch
Top Speed110 kmph
Mileage50–65 kmpl (ARAI claimed 65 kmpl)
ChassisDiamond frame
Kerb Weight139 kg (Single disc), 141 kg (Dual disc)
Fuel Tank Capacity12 litres
BrakesFront: 276 mm disc, Rear: 130 mm drum / 220 mm disc (Dual disc), Single-channel ABS
SuspensionFront: Telescopic, Rear: Monoshock
TyresFront: 80/100-17, Rear: 130/70-17 (Tubeless, alloy wheels)

डिज़ाइन और लुक्स

Honda SP 160 का डिज़ाइन काफी स्पोर्टी और एथलेटिक है। इसके शार्प बॉडी ग्राफिक्स, एलईडी हेडलैम्प और टेललाइट इसे बेहद मॉडर्न अपील देते हैं। बाइक का मस्कुलर फ्यूल टैंक और एयरोडायनामिक शेप इसे और भी स्टाइलिश बनाता है। इसकी सीटिंग पोज़िशन भी कम्फर्टेबल है, जिससे लंबी राइड पर थकान महसूस नहीं होती। कुल मिलाकर, यह बाइक देखने में आकर्षक लगती है और स्टाइल पसंद करने वाले युवाओं के लिए एकदम सही विकल्प है।

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डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल

Honda SP 160 का इंस्ट्रूमेंट कंसोल पूरी तरह डिजिटल है और इसमें कई एडवांस्ड फीचर्स दिए गए हैं। 4.2 इंच TFT डिस्प्ले पर आपको गियर पोज़िशन इंडिकेटर, सर्विस रिमाइंडर, फ्यूल कंजम्पशन रीडआउट जैसी ज़रूरी जानकारियां आसानी से मिलती हैं। ब्लूटूथ कनेक्टिविटी की मदद से कॉल और नोटिफिकेशन अलर्ट भी देखे जा सकते हैं। इस सेगमेंट में इतने फीचर्स का मिलना इसे काफी प्रीमियम और टेक-सेवी विकल्प बनाता है।

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सस्पेंशन और कम्फर्ट

खराब रास्तों पर स्मूद राइड देने के लिए Honda SP 160 में आगे टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पीछे मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है। इसकी ट्यूनिंग इस तरह से की गई है कि यह बाइक शहर की ट्रैफिक और गड्ढों वाले रास्तों पर भी आरामदायक राइडिंग का अनुभव कराती है। सीट की ऊंचाई 796 mm है, जो औसत भारतीय राइडर्स के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। लंबी राइड के दौरान भी यह बाइक कम्फर्ट में किसी तरह की कमी महसूस नहीं कराती।

ब्रेकिंग और सेफ्टी

Honda SP 160 में ब्रेकिंग सेफ्टी पर भी खास ध्यान दिया गया है। इसमें सिंगल-चैनल ABS स्टैंडर्ड दिया गया है। इसके दो वेरिएंट आते हैं , सिंगल डिस्क और डबल डिस्क। सिंगल डिस्क वेरिएंट में आगे 276 mm डिस्क और पीछे 130 mm ड्रम मिलता है, जबकि डबल डिस्क वेरिएंट में दोनों तरफ डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। इससे हर स्पीड पर बेहतर कंट्रोल और सुरक्षा मिलती है।

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व्हील्स और टायर्स

बाइक में 17-इंच के अलॉय व्हील्स के साथ ट्यूबलेस टायर्स मिलते हैं। सामने 80/100-17 और पीछे 130/70-17 टायर दिए गए हैं, जो ग्रिप और बैलेंस को बेहतरीन बनाते हैं। चाहे आप शहर की सड़कों पर चल रहे हों या हल्के ऑफ-रोड ट्रैक पर, ये टायर्स राइडिंग एक्सपीरियंस को हमेशा स्टेबल और सेफ रखते हैं।

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डायमेंशन्स और ग्राउंड क्लीयरेंस

Honda SP 160 का व्हीलबेस 1,347 mm है, जो राइडिंग के दौरान स्थिरता प्रदान करता है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 177 mm है, जिससे यह बाइक खराब सड़कों और स्पीड ब्रेकर्स पर आसानी से निकल जाती है। 12 लीटर का फ्यूल टैंक लंबी राइड्स में फ्यूल भरवाने की टेंशन भी कम कर देता है।

लाइटिंग और इलेक्ट्रॉनिक्स

यह बाइक फुल LED लाइटिंग सिस्टम से लैस है, जिसमें LED हेडलैम्प और टेललाइट शामिल हैं। रात के समय यह लाइटिंग न सिर्फ बेहतर विजिबिलिटी देती है बल्कि बाइक को मॉडर्न अपील भी प्रदान करती है। साथ ही, हाज़र्ड स्विच जैसी सुविधाएं इमरजेंसी में बेहद काम आती हैं।

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सेफ्टी और कंविनियंस फीचर्स

Honda SP 160 में कई ऐसे फीचर्स दिए गए हैं जो राइडिंग को सुरक्षित और सुविधाजनक बनाते हैं। इसमें इंजन किल स्विच, साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ और E20 फ्यूल कम्प्लायंट इंजन जैसी सुविधाएं दी गई हैं। ये फीचर्स न सिर्फ राइडिंग को आसान बनाते हैं बल्कि पर्यावरण के लिए भी बेहतर विकल्प साबित होते हैं।

कीमत और वेरिएंट्स

Honda SP 160 भारत में दो वेरिएंट्स में उपलब्ध है , सिंगल डिस्क और डबल डिस्क। इनकी कीमतें लगभग ₹1.18 लाख से शुरू होती हैं और टॉप वेरिएंट तक जाती हैं। दोनों वेरिएंट्स अपने-अपने सेगमेंट में शानदार परफॉर्मेंस और फीचर्स प्रदान करते हैं।

VariantFuel TypeGearboxEx-Showroom Price (₹ Lakh)
Single DiscPetrol5-Speed Manual₹1.22 Lakh (New Delhi)
Dual DiscPetrol5-Speed Manual₹1.28 Lakh (New Delhi)

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EMI ऑप्शन

अगर आप इसे EMI पर खरीदना चाहते हैं तो लगभग ₹8,000 से ₹10,000 की डाउन पेमेंट देकर आप इसे आसानी से फाइनेंस करा सकते हैं। EMI लगभग ₹3,000 से ₹3,500 प्रति माह (3 से 5 साल के टेन्योर पर) बैठ सकती है, जो आपके बजट को ज्यादा प्रभावित किए बिना इस बाइक को घर लाने का शानदार मौका देती है।

कॉम्पिटिटर्स

Honda SP 160 का मुकाबला भारतीय बाजार में कई दमदार बाइक्स से है। इसमें Bajaj Pulsar N160, TVS Apache RTR 160 4V, और Yamaha FZ-S Fi V4 जैसे मॉडल शामिल हैं। ये बाइक्स भी स्टाइल और परफॉर्मेंस के लिए जानी जाती हैं, लेकिन Honda SP 160 अपनी भरोसेमंद परफॉर्मेंस, स्मूद इंजन और एडवांस्ड फीचर्स जैसे TFT डिस्प्ले और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी की वजह से दूसरों से अलग पहचान बनाती है।

CategoryHonda SP 160Bajaj Pulsar N160TVS Apache RTR 160 4VYamaha FZ-S Fi V4
Engine162.71 cc, 4-stroke, single-cylinder, air-cooled, PGM-FI164.82 cc, single-cylinder, oil-cooled, FI159.7 cc, oil-cooled, 4-valve, FI149 cc, air-cooled, FI
Max Power13.27 bhp @ 7,500 rpm15.7 PS @ 8,750 rpm17.4 PS @ 9,250 rpm12.4 PS @ 7,250 rpm
Max Torque14.58 Nm @ 5,500 rpm14.65 Nm @ 6,750 rpm14.73 Nm @ 7,250 rpm13.3 Nm @ 5,500 rpm
Transmission5-speed manual5-speed manual5-speed manual5-speed manual
Top Speed110 kmph120 kmph125 kmph115 kmph
Mileage (ARAI)60 kmpl45–50 kmpl45–50 kmpl45–50 kmpl
Kerb Weight139–141 kg152 kg144 kg136 kg
Fuel Tank12 L14 L12 L13 L
Brakes276 mm front disc + rear drum/disc, single-channel ABS300 mm front disc + rear disc, dual-channel ABS (optional)270 mm front disc + rear disc, single/dual-channel ABS282 mm front disc + rear disc, single-channel ABS
SuspensionTelescopic (front), Monoshock (rear)Telescopic (front), Monoshock (rear)Telescopic (front), Monoshock (rear)Telescopic (front), Monoshock (rear)
TyresF: 80/100-17, R: 130/70-17F: 100/80-17, R: 130/70-17F: 90/90-17, R: 130/70-17F: 100/80-17, R: 140/60-17
Ex-Showroom Price (₹)₹1.18 – 1.22 L₹1.30 – 1.36 L₹1.24 – 1.35 L₹1.29 – 1.30 L

क्यों चुनें Honda SP 160

Honda SP 160 उन लोगों के लिए परफेक्ट बाइक है जो स्टाइल, परफॉर्मेंस और माइलेज का संतुलित कॉम्बिनेशन चाहते हैं। यह बाइक न सिर्फ रोज़ाना की सवारी में बेहतरीन साबित होती है बल्कि लंबी राइड्स में भी आराम और स्थिरता देती है। इसकी एडवांस्ड सेफ्टी फीचर्स, मजबूत सस्पेंशन और टेक्नोलॉजी से भरपूर डिजिटल कंसोल इसे यूथ और ऑफिस गोअर्स दोनों के लिए स्मार्ट चॉइस बनाते हैं। अगर आप एक भरोसेमंद, मॉडर्न और कम खर्च में शानदार बाइक चाहते हैं तो Honda SP 160 से बेहतर विकल्प इस बजट में मिलना मुश्किल है।

Author

  • KOUSHIK MAHATO

    नमस्ते दोस्तों ! मैं कौशिक महतो हूँ, जमशेदपुर से। बचपन से ही मुझे कार, बाइक और मोबाइल मेरे पसंदीदा रहे है। धीरे-धीरे ये शौक मेरा काम बन गया। अब मैं एक कंटेंट राइटर के तौर पर ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी जानकारी लिखता हूँ। मेरा मकसद है कि मैं अपने अनुभव और रिसर्च के ज़रिए आपको अच्छे से अच्छा न्यूज ला के दूं। अगर अपने मेरा कंटेंट पढ़ा है तो आपको मालूम होगा कि मैं हमेशा आसान भाषा में, सटीक और भरोसेमंद जानकारी आपके सामने लाने की कोशिश करता हूँ। आगे भी हमेशा यही प्रयास रहेगा कि आपको हर खबर जल्दी और सही तरीके से मिलती रहे। धन्यवाद...

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