Rajdoot 350 Launch In India : भारत में रेट्रो बाइक का क्रेज लगातार बढ़ रहा है, और इसी बीच एक ऐसी खबर आई है जिसने पुराने दौर के बाइक प्रेमियों का दिल जीत लिया है। जी हां, कभी सड़कों पर राज करने वाली Rajdoot 350 एक नए और मॉडर्न अवतार में वापसी कर चुकी है। साल 1983 से 1989 के बीच Escorts Group ने Yamaha के साथ मिलकर जो बाइक बनाई थी, वही लेजेंड अब 2025 में नई तकनीक और दमदार फीचर्स के साथ फिर से लॉन्च हो चुकी है।
सबसे खास बात यह है कि नई Rajdoot 350 न केवल स्टाइलिश है, बल्कि इसका माइलेज भी 75 KM/L तक बताया जा रहा है, और इसकी शुरुआती कीमत सिर्फ ₹72,000 (एक्स-शोरूम) रखी गई है।
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इंजन और परफॉर्मेंस – दमदार लेकिन किफायती
पुराने जमाने में Rajdoot 350 का नाम सुनते ही दिमाग में एक तेज और ताकतवर बाइक की तस्वीर आ जाती थी। उस समय इसका 347cc, 2-स्ट्रोक, पैरेलल ट्विन इंजन 30.5 bhp (HT वेरिएंट) और 27 bhp (LT वेरिएंट) पावर देता था। लेकिन 2025 का नया मॉडल BS6 मानकों के अनुसार अपडेटेड है, जिसमें 350cc, एयर/ऑयल-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है।
यह नया इंजन लगभग 20–23 bhp पावर और 27–29 Nm टॉर्क जनरेट करता है। हालांकि टॉप स्पीड अब 169 km/h से घटकर 120 km/h तक सीमित है, लेकिन इसमें माइलेज का जबरदस्त सुधार हुआ है। पहले जहां हाई टॉर्क वेरिएंट 20–25 km/l और लो टॉर्क वेरिएंट 35 km/l देता था, वहीं नया मॉडल 45 km/l तक का माइलेज देने में सक्षम है। कुछ रिपोर्ट्स में तो यह दावा भी किया जा रहा है कि खास इंजन ट्यूनिंग और हल्के वजन की वजह से यह 75 km/l तक चल सकती है।
| Spec | Details |
|---|---|
| Engine | 347cc, 2-stroke, air-cooled, parallel-twin |
| Power | HT: ~30.5 bhp @ 6,750 rpm / LT: ~27 bhp |
| Torque | ~32 Nm (approx) |
| Transmission | 6-speed manual |
| Carburetors | Twin Mikuni |
| Ignition | CB points |
| Cooling | Air-cooled |
| Fuel System | Torque Induction with reed valves |
| Top Speed | ~150 km/h |
| Mileage | HT: 20–25 km/l, LT: 25–35 km/l |
| Years Made | 1983–1989 |
| Brakes | 180 mm drum (TLS front, drum rear) |
डिजाइन – पुराना लुक, नए फीचर्स
नई Rajdoot 350 का डिजाइन इसके पुराने अवतार की याद दिलाता है। इसमें वही गोल हेडलैम्प दिया गया है, लेकिन अब यह LED में आता है। टीयरड्रॉप शेप वाला फ्यूल टैंक, क्रोम फिनिश, स्पोक व्हील्स और चौड़ा हैंडलबार इसे रेट्रो लुक देते हैं।
सीटिंग पोजीशन आरामदायक और लंबी सवारी के लिए परफेक्ट है। डिजिटल-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, USB चार्जिंग पोर्ट, LED लाइटिंग, साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ और डुअल-चैनल ABS (ऑप्शनल) जैसे मॉडर्न फीचर्स इसे पुराने और नए जमाने का बेहतरीन मेल बनाते हैं।
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सस्पेंशन और ब्रेकिंग – हर सड़क पर भरोसेमंद
Rajdoot 350 का फ्रेम मजबूत स्टील का है, जो हाईवे से लेकर खराब सड़कों तक स्टेबिलिटी देता है। फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क और रियर में डुअल शॉक एब्जॉर्बर लगे हैं, जो सफर को स्मूथ बनाते हैं। ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक के साथ Combi-Brake System (CBS) दिया गया है, जिससे बैलेंस्ड स्टॉपिंग पावर मिलती है।
डाइमेंशन्स और वजन – हल्की लेकिन मजबूत
पुराने मॉडल की लंबाई 2040 mm, चौड़ाई 835 mm और ऊंचाई 1110 mm थी, जबकि व्हीलबेस 1320 mm था। वजन भी अब हल्का किया गया है ताकि बेहतर माइलेज और हैंडलिंग मिल सके। फ्यूल टैंक कैपेसिटी 16 लीटर है, जो लंबी यात्राओं के लिए काफी है।
वेरिएंट्स और कीमत – बजट में रेट्रो स्टाइल
नई Rajdoot 350 दो वेरिएंट्स में आती है , स्टैंडर्ड वेरिएंट , ₹72,000 (एक्स-शोरूम) , डीलक्स वेरिएंट , ₹78,000 (एक्स-शोरूम) कुछ रिपोर्ट्स में इसकी शुरुआती कीमत ₹68,000 भी बताई गई है, जो इसे इस सेगमेंट में सबसे किफायती रेट्रो बाइक बनाती है।
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किसके लिए है यह बाइक?
यह बाइक दो तरह के ग्राहकों को ध्यान में रखकर बनाई गई है, पहला क्लासिक बाइक प्रेमी, जो पुराने दौर की यादों के साथ एक भरोसेमंद सवारी चाहते हैं। और दूसरा नए राइडर्स, जो किफायती, स्टाइलिश और माइलेज वाली बाइक की तलाश में हैं।
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नॉस्टैल्जिया और टेक्नोलॉजी का मिलन
Rajdoot 350 का 2025 वर्जन सिर्फ एक मोटरसाइकिल नहीं, बल्कि यह उन लाखों लोगों के लिए एक भावनात्मक जुड़ाव है, जिन्होंने इसे अपने बचपन या जवानी में सड़कों पर दौड़ते देखा था। अब यह बाइक नए जमाने की तकनीक और फीचर्स के साथ आती है, लेकिन इसमें वो पुरानी आत्मा बरकरार है, जो इसे खास बनाती है।
अगर आप रेट्रो लुक, भरोसेमंद परफॉर्मेंस, दमदार माइलेज और किफायती कीमत का कॉम्बिनेशन चाहते हैं, तो नई Rajdoot 350 आपके लिए परफेक्ट चॉइस हो सकती है। सिर्फ ₹72,000 में यह बाइक न केवल पुरानी यादों को ताजा करती है, बल्कि आपके रोजाना के सफर को भी स्टाइलिश और किफायती बनाती है।
