KTM Duke 490 लॉन्च : भारत में स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स का मार्केट पिछले कुछ सालों में तेजी से बढ़ा है। खासकर युवाओं के बीच KTM की बाइक्स को लेकर एक अलग ही क्रेज देखने को मिलता है। चाहे बात हो KTM Duke 200 की, 250 की या फिर पावरफुल Duke 390 की, हर बाइक ने मार्केट में अपनी अलग पहचान बनाई है। इसी बीच जब KTM Duke 490 की खबर सामने आई थी, तो बाइक प्रेमियों के बीच मानो खुशी की लहर दौड़ गई थी।
लोगों को लगा कि अब 500cc सेगमेंट में भी KTM एक ऐसा धमाका करने वाली है, जो बाकी ब्रांड्स के लिए चुनौती साबित होगा। हालांकि, बाद में यह मॉडल कैंसिल कर दिया गया, लेकिन इसके स्पेक्स और डिटेल्स जानकर आज भी लोग सोचते हैं , काश यह बाइक लॉन्च होती!
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दमदार इंजन परफॉर्मेंस
Duke 490 को लेकर सबसे ज्यादा चर्चा इसके इंजन को लेकर थी। रिपोर्ट्स के अनुसार, इसमें 490cc पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड, डुअल-सिलिंडर इंजन दिया जाना था। यह इंजन 4-वाल्व प्रति सिलिंडर टेक्नोलॉजी के साथ आता, जिससे परफॉर्मेंस और स्मूद हो जाती।
| Specification | Details |
|---|---|
| Displacement | 490 cc |
| Engine Layout | Parallel-twin, 2-cylinder |
| Cooling System | Liquid-cooled |
| Valvetrain | DOHC, 4 valves per cylinder |
| Power Output | 55 PS (40.4 kW) |
| Torque Output | 45–52 Nm |
| Transmission | 6-speed manual with assist & slipper clutch |
| Fuel System | Fuel-injected |
| Frame Type | Steel trellis |
| Brakes & Wheels | Dual-channel ABS, Disc brakes (320 mm front / 230 mm rear), Alloy wheels, 110/70-17 front, 150/60-17 rear |
इस इंजन से करीब 55-60 हॉर्सपावर और 45-50 Nm का टॉर्क मिलने की उम्मीद थी। यह पावरफिगर Duke 390 से ज्यादा और Kawasaki Z400 जैसी बाइक्स के बराबर होता। इसके साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स और असिस्ट व स्लिपर क्लच दिए जाने की संभावना थी, जिससे राइडिंग न सिर्फ स्मूद बल्कि स्पोर्टी भी रहती।
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टॉप स्पीड और माइलेज – युवाओं का फेवरेट कॉम्बो
स्पोर्ट्स बाइक्स की पहचान सिर्फ पावर से नहीं, बल्कि उनकी स्पीड से होती है। यही वजह है कि KTM Duke 490 की सबसे बड़ी हाइलाइट इसकी 200 kmph टॉप स्पीड थी। यह आंकड़ा दिखाता है कि बाइक हाईवे पर एक रॉकेट जैसी दौड़ सकती थी।
वहीं माइलेज के मामले में यह बाइक करीब 25 kmpl का एवरेज देती, जो 500cc क्लास के हिसाब से अच्छा माना जा सकता है। यानी स्पीड और माइलेज का कॉम्बिनेशन Duke 490 को एक परफेक्ट पैकेज बना देता।
चेसिस और सस्पेंशन
KTM हमेशा से अपने बेहतरीन हैंडलिंग और स्टेबिलिटी के लिए जानी जाती है। Duke 490 में भी यह ट्रेडिशन बरकरार रहता। इसमें एक मॉडिफाइड ट्रेलिस फ्रेम दिया जाने वाला था, जो बाइक को हल्का और स्ट्रॉन्ग बनाता।
इसके साथ फ्रंट में इनवर्टेड WP-Apex फोर्क्स और रियर में WP-Apex मोनोशॉक सस्पेंशन दिया जाना था। इस सेटअप की मदद से बाइक कॉर्नरिंग पर भी जबरदस्त परफॉर्म करती और हाई-स्पीड पर भी पूरी तरह कंट्रोल में रहती।
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डिजाइन और लुक्स
KTM हमेशा से अपने एग्रेसिव डिजाइन और शार्प स्टाइलिंग के लिए मशहूर है। Duke 490 भी इसी डिजाइन लैंग्वेज पर बेस्ड थी। इसमें शार्प बॉडी पैनल्स, बड़ा फ्यूल टैंक और स्ट्रीटफाइटर लुक दिया गया था।
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13.4 लीटर का टैंक इसे लॉन्ग राइड के लिए भी बेहतर बनाता। इसके अलावा राइडिंग पोजिशन और ग्राउंड क्लियरेंस इसे शहर और हाइवे दोनों जगह पर एकदम परफेक्ट बना देते।
कीमत और लॉन्च डिटेल्स
अगर यह बाइक आती तो इसकी कीमत लगभग ₹3.5 लाख (एक्स-शोरूम) रखी जाती। इसे 2026 में लॉन्च करने की योजना थी। मार्केट में आने के बाद यह सीधे Kawasaki Z400, Honda CB500F और BMW G 310 R जैसी बाइक्स से मुकाबला करती।
KTM ने क्यों किया कैंसिल?
सबसे बड़ा सवाल यही है कि इतनी शानदार बाइक को आखिर क्यों कैंसिल कर दिया गया। दरअसल, KTM ने अपनी 490cc प्लेटफॉर्म को ही बंद कर दिया, और इसी वजह से Duke 490 प्रोजेक्ट को रद्द कर दिया गया। यह खबर बाइकिंग फैंस के लिए काफी निराशाजनक रही।
