Aprilia Tuono 457 – चलिए अब बात करते हैं एक ऐसी बाइक की जो स्पोर्टी भी है, स्मार्ट भी है और सड़क पर उतरते ही सबकी नज़रें अपनी ओर खींच लेती है। Aprilia Tuono 457 उन राइडर्स के लिए बनी है जो रफ़्तार के साथ-साथ स्टाइल का भी मज़ा लेना चाहते हैं, लेकिन कम्फर्ट में कोई कमी नहीं चाहते। अगर आप सिर्फ बाइक चलाना नहीं, बल्कि सड़क पर अपना दबदबा बनाना चाहते हैं, तो ये मशीन आपके लिए ही बनी है। अब चलिए इसे करीब से जानते हैं।
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इंजन
Aprilia Tuono 457 का दिल है इसका 457cc का पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन, जो करीब 47-48 PS की पावर और 43.5 Nm का टॉर्क देता है। यह इंजन रेसिंग डीएनए वाला है, लेकिन इसे इस तरह ट्यून किया गया है कि रोज़ाना की सिटी राइडिंग से लेकर हाईवे क्रूज़िंग तक, हर जगह परफॉर्मेंस स्मूद और रेस्पॉन्सिव लगे। इसका 6-स्पीड गियरबॉक्स गियर शिफ्टिंग को बहुत सटीक और तेज़ बनाता है।
माइलेज और टॉप स्पीड
माइलेज की बात करें तो शहर में लगभग 25 kmpl और हाईवे पर हल्के हाथ से चलाने पर थोड़ा बेहतर औसत मिल सकता है, लेकिन यह बाइक माइलेज से ज़्यादा राइडिंग मज़ा देने के लिए बनी है। टॉप स्पीड लगभग 195 km/h के आसपास है, जो इसे इस सेगमेंट की तेज़ और रोमांचक बाइक्स में शामिल करती है।
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डिज़ाइन
Tuono 457 का लुक पहली नज़र में ही यह एहसास दिलाता है कि यह कोई आम स्ट्रीट बाइक नहीं है। इसका डिज़ाइन न्यूड स्ट्रीटफाइटर स्टाइल का है, जिसमें फ्रंट में आक्रामक ट्रिपल-एलईडी हेडलाइट क्लस्टर दिया गया है जो Tuono सीरीज़ की सिग्नेचर पहचान है। साइड प्रोफाइल पर शार्प टैंक काउल्स और मस्कुलर फ्यूल टैंक इसे एक एथलेटिक लुक देते हैं। हैंडलबार थोड़े चौड़े और ऊंचे हैं ताकि राइडिंग पोजीशन कम्फर्टेबल होने के साथ-साथ कंट्रोल भी शानदार मिले। कुल मिलाकर, यह डिज़ाइन उतना ही स्पोर्टी है जितना फंक्शनल, जिससे लंबे राइड के दौरान भी थकान कम होती है।
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इंस्ट्रूमेंट कंसोल
इसमें 5-इंच का फुल-कलर TFT डिस्प्ले मिलता है, जो न सिर्फ देखने में प्रीमियम लगता है बल्कि इसमें बहुत सारी राइडिंग इंफॉर्मेशन भी मिलती है। इसमें स्पीड, टैकोमीटर, गियर पोज़िशन, फ्यूल गेज, ट्रिप मीटर और राइडिंग मोड जैसी ज़रूरी डिटेल्स साफ-साफ दिखाई देती हैं। ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के ज़रिए आप अपने स्मार्टफोन को कनेक्ट कर सकते हैं और कॉल, मैसेज या म्यूज़िक को कंसोल से ही मैनेज कर सकते हैं। नेविगेशन सपोर्ट भी एक्सेसरी के तौर पर जोड़ा जा सकता है, जिससे लंबी यात्राओं में यह काफी मददगार बन जाता है।
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ब्रेकिंग और सेफ्टी
ब्रेकिंग सेटअप में आगे 320mm का डिस्क और पीछे 220mm का डिस्क ब्रेक दिया गया है, जिनके साथ ByBre का रेडियल कैलिपर और डुअल-चैनल ABS मौजूद है। ABS सिस्टम आपको इमरजेंसी ब्रेकिंग में बेहतर कंट्रोल देता है और व्हील लॉक होने से बचाता है, जिससे गीली या फिसलन भरी सड़क पर भी भरोसे के साथ रुक सकते हैं। ब्रेकिंग रिस्पॉन्स तेज़ और प्रोग्रेसिव है, यानी जैसे-जैसे आप ब्रेक लीवर दबाते हैं, बाइक स्मूद तरीके से रुकती है। यह सेटअप शहर और हाईवे दोनों तरह की राइडिंग में भरोसेमंद है।
टायर्स और सस्पेंशन
Tuono 457 में 17-इंच के अलॉय व्हील्स लगे हैं, जिन पर आगे 110/70 और पीछे 150/60 साइज के टायर्स दिए गए हैं। ये टायर्स शानदार रोड ग्रिप देते हैं और कॉर्नरिंग के दौरान स्टेबिलिटी बनाए रखते हैं। सस्पेंशन सेटअप में फ्रंट पर 41mm USD फोर्क और पीछे मोनोशॉक मिलता है, दोनों ही प्रीलोड-एडजस्टेबल हैं। इसका मतलब है कि आप सस्पेंशन को अपने वजन और राइडिंग स्टाइल के हिसाब से सेट कर सकते हैं। चाहे सड़क पर छोटे-छोटे गड्ढे हों या हाईवे का स्मूद एस्फाल्ट, यह सेटअप हर जगह एक बैलेंस्ड और कम्फर्टेबल राइड देता है।
टेक्नोलॉजी और फीचर्स
Aprilia Tuono 457 में आधुनिक टेक्नोलॉजी का भरपूर इस्तेमाल किया गया है। इसमें Ride-by-Wire थ्रॉटल सिस्टम है, जिससे थ्रॉटल रिस्पॉन्स बेहद सटीक और तेज़ हो जाता है। तीन राइडिंग मोड , इको, रेन और स्पोर्ट , आपको अलग-अलग हालात में बाइक को अपने हिसाब से चलाने का ऑप्शन देते हैं। ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम आपको फिसलन भरी सड़कों पर भी व्हील स्लिप से बचाता है। ब्लूटूथ-इनेबल्ड TFT डिस्प्ले, डुअल-चैनल ABS और एक्सेसरी के तौर पर क्विकशिफ्टर जैसे फीचर्स इसे हाई-टेक और मजेदार बनाते हैं।
वजन और हैंडलिंग
इस बाइक का कर्ब वज़न लगभग 175 किलो है, जो इस कैटेगरी के हिसाब से काफी हल्का है। हल्के वज़न और अच्छे पावर-टू-वेट रेश्यो के चलते इसकी हैंडलिंग बहुत शार्प है। तंग मोड़ों पर यह बड़ी आसानी से झुकती है और हाईवे पर स्टेबल रहती है। एल्यूमिनियम फ्रेम की वजह से इसका स्ट्रक्चर मजबूत और राइड डायनेमिक्स बेहतरीन हैं। चौड़े हैंडलबार और सही राइडिंग पोजीशन मिलकर इसे शहर और पहाड़ी दोनों तरह की राइडिंग में मजेदार बनाते हैं।
बिल्ड क्वालिटी
Aprilia हमेशा से अपनी प्रीमियम बिल्ड क्वालिटी के लिए जानी जाती है और Tuono 457 में भी यह चीज साफ दिखती है। बॉडी पैनल्स का फिट और फिनिश बेहतरीन है, पेंट जॉब चमकदार और टिकाऊ है, और स्विचगियर का फील भी सॉलिड है। हालांकि यह अपनी बड़ी सिब्लिंग Tuono 660 जितनी लक्ज़री फिनिश नहीं देती, लेकिन कीमत के हिसाब से इसकी क्वालिटी स्टैंडर्ड से ऊपर है और लंबे समय तक टिकने वाली है।
वेरिएंट और कलर
भारत में Tuono 457 का फिलहाल एक ही वेरिएंट उपलब्ध है, लेकिन यह दो कलर ऑप्शंस में आती है , Puma Grey और Piranha Red। Puma Grey में मेटलिक टोन के साथ स्पोर्टी ग्राफिक्स दिए गए हैं, जबकि Piranha Red ज्यादा बोल्ड और रेसिंग-स्टाइल फिनिश देता है। दोनों कलर्स बाइक की आक्रामक डिजाइन को और ज्यादा उभारते हैं।
कीमत और EMI ऑप्शन
Tuono 457 की एक्स-शोरूम कीमत ₹3.95 लाख (दिल्ली) से शुरू होती है। ऑन-रोड कीमत अलग-अलग शहर में टैक्स और रजिस्ट्रेशन के हिसाब से बदल सकती है, लेकिन औसतन यह ₹4.4-4.5 लाख के आसपास पड़ती है। EMI ऑप्शंस में करीब ₹10,000-₹11,000 की मंथली इंस्टॉलमेंट पर यह बाइक ली जा सकती है, जिसके लिए डाउन पेमेंट आमतौर पर ₹50,000 – ₹70,000 के बीच रहता है। कई डीलरशिप प्री-बुकिंग पर ऑफर्स और एक्सचेंज स्कीम भी देती हैं, जिससे खरीदना और आसान हो जाता है।
