937cc Testastretta 11° L-twin इंजन 110 bhp पावर और 92 Nm टॉर्क देता है। Ride-by-Wire और Ducati Quick Shifter के साथ राइड और भी स्मूद और पावरफुल बन जाती है।
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ट्यूबलर स्टील ट्रेलिस फ्रेम और एडजस्टेबल KYB फोर्क्स (46mm/48mm)। ग्राउंड क्लीयरेंस 250mm (स्टैंडर्ड) और 280mm (रैली) – ऑफ-रोडिंग के लिए परफेक्ट है।
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21-इंच फ्रंट और 18-इंच रियर व्हील्स, Pirelli Scorpion Rally STR टायर्स के साथ। किसी भी सतह पर बेहतरीन ग्रिप और स्टेबिलिटी मिलती है।
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5-इंच TFT डिस्प्ले, 6 राइडिंग मोड्स (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally)। Cornering ABS, Traction Control, Wheelie Control, Cruise Control और फुल LED लाइटिंग है।
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प्रोफेशनल ऑफ-रोडिंग के लिए खास। इसमें मिलते हैं Takasago Excel रिम्स, कार्बन-फाइबर समप गार्ड, Öhlins स्टीयरिंग डैम्पर और स्पेशल रैली सीट है।
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21-लीटर फ्यूल टैंक के साथ 8-लीटर एक्सीलरी टैंक का ऑप्शन। लंबी दूरी की राइड्स के लिए बेहतरीन चॉइस है।
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भारत में शुरुआती कीमत लगभग ₹20 लाख (एक्स-शोरूम)। EMI प्लान ₹45,000–50,000 डाउन पेमेंट और ₹42,000–45,000 प्रति माह से शुरू हो सकते हैं।
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इसका मुकाबला Triumph Tiger 900 Rally Pro, Honda Africa Twin, BMW F850GS और KTM 890 Adventure R से है। DesertX अपनी पावर और टेक्नोलॉजी से सबसे अलग पहचान रखती है।
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