Apache RTR 200 – रफ्तार, स्टाइल और टेक्नोलॉजी का धांसू कॉम्बिनेशन अब नए अंदाज़ में..

Apache RTR 200 : उन लोगों के लिए बनी है जो बाइक में सिर्फ राइड नहीं, बल्कि थ्रिल ढूंढते हैं। इसकी शार्प स्टाइलिंग, स्पोर्टी साउंड और जबरदस्त एक्सीलरेशन इसे भीड़ में सबसे अलग बनाते हैं। चाहे कॉलेज जाना हो या वीकेंड की लंबी राइड, Apache RTR 200 हर मोड़ पर अपनी परफॉर्मेंस से इंप्रेस करती है। इसमें आपको मिलता है दमदार 200cc का इंजन, स्लिक गियरशिफ्ट और एडवांस्ड टेक्नोलॉजी का सपोर्ट। चलिए जानते हैं क्यों Apache RTR 200 बनी है स्पीड लवर्स की पहली पसंद , आसान और दोस्ताना अंदाज़ में।

इंजन

Apache RTR 200 में मिलता है 197.75cc का सिंगल-सिलेंडर, ऑयल-कूल्ड इंजन जो फ्यूल-इंजेक्शन टेक्नोलॉजी के साथ आता है। ये इंजन लगभग 20.82 PS की पावर और 17.25 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन रिफाइंड है और TVS की RT-Fi टेक्नोलॉजी की वजह से स्मूथ रिस्पॉन्स देता है। बाइक में 5-स्पीड गियरबॉक्स है जो शिफ्टिंग को बहुत स्मूद बनाता है। आपको इस बाइक में सिटी ट्रैफिक में भी कोई परेशानी नहीं होगी और जब आप हाईवे पर इसे खींचते हैं, तो भी ये निराश नहीं करती।

माइलेज और टॉप स्पीड

जहां तक माइलेज की बात है, Apache RTR 200 आपको एवरेज कंडीशन्स में करीब 35-40 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है, जो इस सेगमेंट में एक decent आंकड़ा है। अगर आप इसे हल्के हाथ से चलाते हैं तो माइलेज और भी बेहतर मिल सकता है। और अगर बात करें टॉप स्पीड की, तो ये बाइक आसानी से करीब 125-130 km/h तक पहुंच जाती है। इसका मतलब ये हुआ कि सिटी राइडिंग के साथ-साथ हाईवे राइडिंग में भी ये बाइक भरपूर मजा देती है।

डिज़ाइन

डिज़ाइन के मामले में Apache RTR 200 बिल्कुल अग्रेसिव और मस्क्युलर दिखती है। इसका शार्प हेडलैम्प, स्प्लिट सीट्स, मस्कुलर टैंक और रेडिएटर काउल इसे बहुत ही स्पोर्टी लुक देते हैं। बाइक में ग्राफिक्स का भी अच्छा इस्तेमाल किया गया है जिससे इसकी रोड प्रेज़ेन्स बहुत स्ट्रॉन्ग लगती है। आपको इसे देखकर लगेगा कि ये सिर्फ दिखने के लिए नहीं बनी है, बल्कि राइडिंग के लिए भी पूरी तरह तैयार है।

इंस्ट्रूमेंट कंसोल

इस बाइक में पूरी तरह डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है जिसमें बहुत सारी इंफॉर्मेशन मिलती है , जैसे स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, गियर पोजीशन इंडिकेटर, फ्यूल गेज, ट्रिप मीटर, ऑडोमीटर, क्लॉक और यहां तक कि लैप टाइमर भी। इसके अलावा इसमें Bluetooth कनेक्टिविटी भी है जिससे आप अपने फोन को कनेक्ट करके कॉल अलर्ट्स, मैसेज अलर्ट्स और नेविगेशन जैसे फीचर्स यूज़ कर सकते हैं। ये चीज़ें इसे आज के ज़माने की स्मार्ट बाइक बना देती हैं।

ब्रेकिंग और सेफ्टी

ब्रेकिंग की बात करें तो Apache RTR 200 में आगे और पीछे दोनों तरफ डिस्क ब्रेक दिए गए हैं और साथ ही Dual-Channel ABS भी मिलता है। इसका मतलब ये हुआ कि ब्रेक लगाते समय आपको बहुत ज़्यादा कंट्रोल मिलेगा और बाइक स्लिप नहीं करेगी, खासकर गीली या फिसलन भरी सड़कों पर। ABS एक बहुत ज़रूरी सेफ्टी फीचर है और TVS ने इस सेगमेंट में इसे देकर वाकई अच्छा काम किया है।

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टायर्स और सस्पेंशन

Apache RTR 200 में ट्यूबलेस टायर्स मिलते हैं जो कि ग्रिप के मामले में बहुत भरोसेमंद हैं। आगे 90/90 सेक्शन का और पीछे 130/70 सेक्शन का टायर दिया गया है। इसके साथ फ्रंट में Showa का गोल्ड फिनिश टेलिस्कोपिक सस्पेंशन और रियर में Mono-shock सस्पेंशन मिलता है। ये सस्पेंशन सेटअप सिटी में झटके अच्छे से अब्सॉर्ब करता है और अगर आप इसे स्पोर्टी तरीके से राइड करते हैं, तब भी स्टेबिलिटी बनी रहती है।

टेक्नोलॉजी और फीचर्स

Apache RTR 200 टेक्नोलॉजी से भरी हुई बाइक है। इसमें TVS SmartXonnect फीचर मिलता है जो आपको मोबाइल कनेक्टिविटी देता है। इसके ज़रिए आप नेविगेशन, कॉल अलर्ट्स, लोकेशन ट्रैकिंग जैसे फीचर्स एक्सेस कर सकते हैं। इसके अलावा इसमें Glide Through Technology (GTT) भी मिलती है जो लो स्पीड पर बिना एक्सेलेरेटर के बाइक को आसानी से चलने देती है, खासकर ट्रैफिक में ये फीचर बहुत काम आता है। लैप टाइमर, टॉप स्पीड रिकॉर्डर, गियर शिफ्ट लाइट , ये सब मिलकर इसे एक परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड और टेक-सेवी बाइक बनाते हैं।

वजन और हैंडलिंग

इसका वजन करीब 152 किलो है, जो ना ज़्यादा भारी है और ना बहुत हल्का। यही बैलेंस इसे एक अच्छी हैंडलिंग वाली बाइक बनाता है। बाइक का वज़न अच्छे से मैनेज किया गया है और इसका सेंट्रलाइज़्ड मास डिस्ट्रिब्यूशन आपको राइडिंग के दौरान बहुत भरोसा देता है। चाहे आप ट्रैफिक में हों, शहर की गलियों में हों या फिर हाईवे पर क्रूज़ कर रहे हों , इसकी हैंडलिंग आपको हर सिचुएशन में संतुलन और आत्मविश्वास देती है।

बिल्ड क्वालिटी

TVS हमेशा से अपनी बिल्ड क्वालिटी के लिए जानी जाती है और Apache RTR 200 इसका जीता-जागता उदाहरण है। इसके बॉडी पैनल्स मजबूत हैं, फिट और फिनिश बहुत अच्छी है और पूरी बाइक को एक प्रीमियम फील मिलती है। फ्यूल टैंक पर दी गई मेटल फिनिश, मजबूत साइलेंसर और क्वालिटी फाइबर इसे लॉन्ग-लास्टिंग बनाते हैं। इसे देखकर लगता है कि ये बाइक लंबे समय तक आपका साथ निभाएगी।

वेरिएंट और कलर ऑप्शन्स

TVS Apache RTR 200 को कंपनी दो वेरिएंट्स में पेश करती है , एक सिंगल-चैनल ABS और एक डुअल-चैनल ABS के साथ। इसके अलावा कलर ऑप्शन्स की बात करें तो इसमें आपको ब्लैक, व्हाइट, रेड और मैट ब्लू जैसे आकर्षक रंग मिलते हैं जो इसे और भी शानदार बनाते हैं। हर कलर वेरिएंट में थोड़े अलग ग्राफिक्स मिलते हैं जिससे हर ऑप्शन की अपनी एक यूनिक पहचान बनती है।

कीमत और EMI ऑप्शन

Apache RTR 200 की एक्स-शोरूम कीमत लगभग ₹1.49 लाख से शुरू होती है और ₹1.55 लाख तक जाती है, जो कि वेरिएंट और लोकेशन पर डिपेंड करता है। ऑन-रोड कीमत करीब ₹1.75 लाख के आसपास होती है। अगर आप EMI पर लेना चाहते हैं तो कई डीलरशिप्स पर ₹5,000 से ₹10,000 के डाउन पेमेंट पर ये बाइक मिल जाती है और ₹3,000-₹4,000 की मंथली EMI पर आप इसे घर ला सकते हैं। साथ ही TVS की स्कीम्स और फाइनेंस ऑफर्स समय-समय पर आते रहते हैं, जो बाइक को और भी अफॉर्डेबल बना देते हैं।